私は農家ではありませんが、
農家の場合は 農林水産省の経営継続補助金などを利用して新しいのを安く買うことができ
耐用年数を経たのは処分するという流れがあるようです。
この製品の生産は、Webに2003-2013とありました。少なくとも１０年前の機械です。
軽トラで行って引き取ってきました。
プロの運送業の方から見たら、なんでもないことかもしれませんが、1日250kmから走ると体にこたえます。
だから良心的な価格なので、そこは気にしません。
説明書を読むと、ここのところのボルトを外したりしてミッションオイルを定期的に替えるように書かれています。
ゴムのキャップを外してオイルを入れるようです。
下のボルトは検油窓のようです。
外したら、グリス化した黄色のどろりとしたのが、20～30cc出てきました。
規定のオイル量は、200cc+50ccです。
たぶんずっと補充も交換もされてなかったと思われます。
指定は、#90ですが手持ちの農業機械用トラクターギヤーオイル 80W GL-4 を入れておきました。
交換が非常に面倒なので、動作に問題なければほったらかしにしておく人の気持ちはわかります。
思い出してみれば管理機の変速機オイルもながらく交換してありません。
見に行くと、こちらは一杯入っていました。
改めて説明書を読むと、このホンダの管理機F-40xの場合、変速機オイルはエンジンオイルと同じのを入れればよく、
不足時には補充せよとありました。
汚れたら交換とありましたが、きれいなものでした。
そういえばこいつのエンジンオイルも長らく交換してないです。
年に１０時間ぐらいしか回してないですが、、
ハンドルが固定されないことがあるので、ハンドル部分をばらして修理必要とわかりました。
ときどき始動できなかったですが、そちらはプラグ交換で直ったみたいです。
部品を注文しました。
